Regler der Automobilindustrie von Diodes Incorporated liefern 5-V-, 8-V- oder 12-V-Ausgänge und tolerieren 60-V-Batterie-Transienten

Generator von MAHLE - Aufbau und Funktion des Wechselstromgenerators (Januar 2019).

Anonim


Die von Diodes Incorporated angekündigten Reglerregler ZXTR2105FQ, ZXTR2108FQ und ZXTR2112FQ erfüllen die AEC-Q101-Standards für hohe Zuverlässigkeit und sind PPAP-fähig (Product Part Approval Process). Diese Regeltransformatoren sind für geregelte 5V-, 8V- oder 12V-Ausgänge mit nominalen Batteriespannungen von 12V oder 24V ausgelegt und eignen sich gut für die Stromversorgung von Fahrzeugelektronik. Diese Geräte können Batteriespannungsspitzen bis zu 60 V tolerieren, wodurch Anwendungen möglich werden, die keine Standard-Linearregler verwenden können.
Durch die monolithische Integration eines Transistors, einer Zenerdiode und eines Widerstands in ein SOT23-Gehäuse reduzieren diese Regeltransistoren die Anzahl der Bauteile, wodurch die Leiterplattenfläche minimiert wird und die Systemzuverlässigkeit durch Reduzierung der Leiterplattenverbindung erhöht wird. Der ZXTR2105FQ ist für Anwendungen gedacht, die eine 5V ± 5% geregelte Versorgung von einer 12V-Batterie benötigen, z. B. für eine stabile MCU-Versorgung innerhalb des erforderlichen Versorgungsbereichs von 4, 7V bis 5, 3V. Der ZXTR2112FQ ist für PKWs und LKWs mit 24V-Batterien gedacht, die für Anwendungen wie die VCC-Versorgung für Gate-Treiber-ICs eine Versorgung von 12V ± 10% benötigen. Alle diese Reglertransistoren liefern einen Ausgangsstrom von bis zu 15 mA.
Die maximale Eingangsnennleistung von 60 V aller dieser Regler sorgt für ausreichende Aussteuerungsreserve bei vorübergehenden Überspannungszuständen, während ihre Netz- und Lastregelung für einen kontinuierlichen Betrieb sorgt, da transiente Spannungsabfälle kein Latch-up verursachen können und somit zur Systemzuverlässigkeit beitragen.
Die Automotive-zertifizierten ZXTR21xxFQ-Bausteine ​​bieten eine äußerst zuverlässige und kompakte Lösung für die üblichen Anforderungen an die Spannungsregelung in der Fahrzeugelektronik und kosten 10 000 US-Dollar pro Stück