Das mmWave-Chip-Portfolio bietet präzise Radarsensoren für Automobil- und Industrieanwendungen

#SuperMobility: Rohde & Schwarz on 5G testing (Januar 2019).

Anonim

Fünf Geräte in zwei Familien verbinden analoges Design mit DSP für außergewöhnliche Genauigkeit


Die AWR- und IWR-Familie der mmWave-Sensoren basiert auf dem 45-nm-RFCMOS-Prozess von Texas Instruments und vereint die gesamte HF-, analoge und digitale Signalverarbeitungskette in einem einzigen Chip. Diese Sensoren arbeiten im Bereich von 76 bis 81 GHz und eignen sich für Automobil- (AWR) und Industrieanwendungen (IWR) und bieten mehrere integrierte Sender- und Empfänger-Chips. Jeder Chip bietet Standalone-Sensorik mit einer Auflösung von weniger als 4 cm, einer Messgenauigkeit von weniger als 50 μm und einer Reichweite von bis zu 300 m.


Radiofrequenzbetrieb ermöglicht, dass diese Sensoren durch Plastik, trockene Wände, Kleidung, Glas und viele andere Materialien arbeiten, so dass sie in einer Vielzahl von Situationen verwendbar sind. Als automobiles Fernradar können sie beispielsweise dynamische Objekte (Autos, Motorräder, etc.) mit einer Winkelgenauigkeit von weniger als 1 ° erfassen, selbst wenn sie mit 300 km / h bewegt werden. Als Füllstandssensoren können sie eine Genauigkeit von weniger als 100 μ liefern.
Die Geräte sind vollständig mit Sensoren, HF-Frontend, MCU und DSP in einem einzigen Chip integriert und in einem 10, 4 x 10, 4 mm-Gehäuse erhältlich. Diese Integration gewährleistet sowohl eine kleinere Grundfläche als auch eine geringere Leistung als bestehende diskrete Designs. Die Chips verfügen außerdem über ein vollständiges Support-Paket mit Beispielalgorithmen, Softwarebibliotheken und einem Software Development Kit (SDK), das das RF-Design auf 20 einfache APIs reduziert.

Von Richard Quinnell