Die Marine sieht unbemanntes vertikales Starten / Landen auf kleinen Schiffen vor

Fliegen wie Marty McFly: Das Drohnen-Hoverboard | Galileo | ProSieben (March 2019).

Anonim

Das DARPA-Programm zielt darauf ab, Fähigkeiten zu liefern, die seit dem Zweiten Weltkrieg auf der Wunschliste der US Navy stehen

Die Integration der Fähigkeit, ein unbemanntes Luftsystem (UAS) und eine sich bewegende Startrampe zu starten, würde die Effektivität dieses UAS erhöhen, insbesondere wenn es von den reichlich vorhandenen Small-Deck-Schiffen kommt, die geschickter als Träger fliegen können. Diese Zerstörer und Fregatten könnten ihre Effektivität bei UAS erheblich steigern, um rund um die Uhr Intelligenz, Überwachung und Aufklärung sowie andere Fähigkeiten auf große Entfernung zu liefern. Gegenwärtige, moderne UAS verfügen jedoch nicht über die Fähigkeit, in rauer See aus engen Räumen auszubrechen und zu landen und einen effizienten Langzeitflug zu erreichen. Der Tacticalally Expired Reconnaissance Node ( TERN ) ist ein gemeinsames Programm zwischen der DARPA und dem Office of Naval Research (ONR) der US Navy, das diese Fähigkeiten bereitstellen will. Im Rahmen des Fortschritts von TERN zu diesem Ziel hat DARPA Phase 3 von TERN an ein Team von Northrop Grumman vergeben .

DARPA und ein Team unter der Leitung von Northrop Grumman planen den Bau eines Demonstrationssystems für ein unbemanntes Luftsystem (UAS) mittlerer Höhe und langer Lebensdauer, das für den Einsatz von vorwärts fahrenden kleinen Schiffen ausgelegt ist.

Die ersten beiden Phasen von TERN konzentrierten sich erfolgreich auf Vorentwurf und Risikoreduzierung. In Phase 3 plant DARPA den Bau eines Demonstratorsystems in voller Größe für eine UAS mit langer Lebensdauer und mittlerer Höhe, das für den Einsatz von nach vorne im Einsatz befindlichen kleinen Schiffen als mobile Start- und Bergungsstützpunkte ausgelegt ist. Erste bodengestützte Tests würden, falls sie erfolgreich waren, zu einer Demonstration des Starts, des Übergangs zum und vom Horizontalflug und der Landung von einer Testplattform mit einer Deckgröße ähnlich der eines Zerstörers oder einer anderen kleinen Oberfläche auf See führen. Kampfschiff. TERN könnte zukünftige Fähigkeiten für Marine-Deckenkämpfer und US-Marineinfanterie-Expeditionsoperationen eröffnen.

Die TERN-Phase-3-Konstruktion sieht ein Heck-sitzendes, fliegendes Flugzeug mit zwei gegenläufigen, nasenmontierten Propellern vor. Die Propeller würden das Flugzeug von einem Schiffsdeck heben, es für einen horizontalen Flug ausrichten und einen Antrieb bereitstellen, um eine Mission zu vollenden. Sie würden dann das Schiff nach seiner Rückkehr neu ausrichten und es auf das Schiffsdeck absenken. Das System würde sicher in das Schiff passen, wenn es nicht benutzt wird. Die Tests beinhalteten Windkanaltests, gefolgt von der Entwicklung eines vollständigen Prototyps für Seeversuche auf einem stillgelegten Kriegsschiff. Für weitere Informationen besuchen Sie //tinyurl.com/hnxs95j .